antes da restauração
antes da restauração
Sarolea Modelo 25.O 350cc ano 1929
- Motor:.......................................... 4 tempos monocilíndrico,
válvula laterais
- Deslocamento do pistão:........... 350cc
- Lubrificação:.................................óleo SAE 50 perdido (bomba
externa
com visor sem retorno)
- Diâmetro e curso:........................75 x 79mm
- Potência:...................................... 8.5hp a 4000rpm
- Marchas:.......................................3
- Consumo por 100km:...................2.75 l gasolina e 0.25 l óleo
- Peso:............................................. 125kg
- Proprietário:.................................. Reinaldo Miller Martins
A fundação da fábrica Sarolea (a mais inglesa das belgas) data de 1898, compondo o trio de marcas de
motocicletas belgas ao lado da FN e da Minerva. Construiu conceituadas motos
monocilíndricas e bicicíndricas em V, além de vender seus motores para outras
montadoras, prática muito comum por toda Europa. Registra-se que várias
fábricas de motocicletas inglesas tiveram suas primeiras motocicletas montadas
com motores belgas.
As motocicletas Sarolea dos anos 20 se assemelhavam muito aos modelos ingleses e
foram muito utilizadas em competições registrando inúmeras vitórias.
Estiveram presentes na II Guerra Mundial ao lado das FN. Após 1945, terminado o
conflito, retomou sua produção com versões monocilíndricas de 400cc e dois
cilindros paralelos de 500cc e 600cc, além de um modelo de 500cc para a
prática do motocross.
A crise que se abateu por toda a Europa nos anos 50, também atingiu a fábrica
que passou a produzir modelos de menores cilindradas (de 50cc até 250cc) com
motores comprados da Ilo, Sachs e outras.